RD 671. Un point noir malgré les travaux

~~RD 671. Un point noir malgré les travaux. Les travaux pour l’amélioration des conditions de circulation sur la RD 671 sont terminés depuis fin 2013. Les rectifications du tracé, l’élargissement des voies de circulation et la création de bandes d’arrêt d’urgence sont appréciables. Fallait-il pour autant impacter d’un point noir ce résultat ? Il s’agit de l’embranchement de la RD 671 avec la D 238 au lieu-dit Ste Marie. Elle permet de relier la RD 671 à la commune de Targon. Les études de tracé en ce lieu manquent d’un sérieux certain. La réalisation des travaux et à la mise en place de la signalisation, aurait mérité une meilleure attention. Le tracé : En ce lieu, l’axe de l’ancien tracé a été déporté vers la gauche pour améliorer la courbe déjà existante. Cela a donc libéré du côté droit une bande de terrain apte à la création de la voie d’embranchement. Cette disposition aurait amélioré le raccordement avec la D 238. Ce dernier est donc l’objet de ce point noir. Depuis la mise en service du nouveau tracé, plusieurs véhicules ont franchi l’îlot de cet embranchement, d’autres ont terminé leur course en contre bas dans le roncier. Y a-t-il eu des blessés ? Je l’ignore, mais ces sorties de route auraient pu s’émailler de graves conséquences. La signalisation routière : Sur la RD 671, que l’on circule dans le sens La Sauve vers Sauveterre ou dans le sens inverse, aucune signalisation avancée d’annonce n’est implantée. On ignore donc la présence de cet embranchement. Il s’ensuit que les usagers surpris par sa présence ne peuvent pas anticiper une adaptation de leur conduite au profil du terrain. Que trouve-t-on comme signalisation actuellement ? En provenance de La Sauve, après le carrefour giratoire de St Léon, en amont du point noir distant de 300 m environ un seul panneau indiquant que nous sommes sur une route prioritaire. Pourquoi, à distance règlementaire n’a-t-on pas mis en place un panneau de priorité de passage pour une seule intersection ? Pourquoi n’y a-t-il pas un panneau d’avertissement de direction Sauveterre/Targon ? Sur la D 238 après l’îlot de séparation est implanté un panneau d’interdiction d’accès aux véhicules affectés au transport de marchandises, complété par un panonceau de plus de 3,5 T. Cette implantation implique aux véhicules déjà engagés de manœuvrer par des marches en arrière très dangereuses. Cet embranchement peut-être emprunté par des véhicules en provenance de Sauveterre. Cette manœuvre est très difficile dès lors qu’il s’agit d’un fourgon. Pourquoi n’a-t-on pas interdit de tourner à gauche afin d’obliger les usagers d’emprunter le carrefour giratoire pour s’engager dans l’embranchement ? On trouve actuellement une signalisation provisoire de fortune fabriquée avec du carton représentant, à l’aide de peinture rouge le danger que présente le tracé routier. Cette situation existe depuis plusieurs semaines et je suis surpris qu’aucun représentant de la DDE ne l’ait pas remarqué. L’importance du danger que représente à mes yeux cette situation mérite d’être portée à la connaissance de cette structure. A maintes reprises, j’ai pu apprécier la compétence du personnel de la DDE, parce que, quand on exerce dans une telle société, la sécurité d’autrui est la principale préoccupation et la vigilance de tous les instants demeure le gage de cette sécurité. Quels enseignements, quelles vraies questions faut-il se poser, pour quelles réponses ? L’érosion du personnel a-t-elle une incidence sur de telles situations ? Les délégations des études et travaux à des sociétés privées a-t-elle un impact sur la qualité des résultats ? Les vies humaines ont-elles encore une valeur aujourd’hui ? Voilà quelques questions récurrentes que nous nous posons quotidiennement. Je souhaiterais donc que mes remarques soient rapidement prises en considération.